A dos años de funcionar el Tren Maya ha presentado 25 fallas por pérdida de potencia, pese a tener una inversión del 37 mil millones de pesos
Lo que en un principio fueron presentados como incidentes aislados es un patrón que presenta por lo menos 25 episodios de pérdida de potencia.
Estos episodios han sido documentados oficialmente por la autoridad reguladora y es una cifra que contrasta con la información difundida por la propia empresa operadora, en este caso Tren Maya que solo reconoce dos fallas.
Esta cifra fue obtenida en documentos oficiales mediante solicitudes de transparencia dirigidas a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), autoridad reguladora del sistema ferroviario.
Según estos registros entre el 15 de diciembre de 2023 y el 14 de abril de 2026 ocurrieron 24 eventos relacionados con pérdida de potencia provocada por problemas en el suministro eléctrico de las unidades.
Por ello al sumarse la registrada recientemente antes de llegar a Cancún suman 25 eventos en total.
Sin embargo, la información entregada por la empresa Tren Maya presenta una versión distinta.
En respuesta a solicitudes de información pública, la empresa únicamente reconoció dos fallas de este tipo, correspondientes al 25 de marzo y 19 de agosto de 2025, sin explicar por qué no aparecen los demás eventos documentados por la autoridad ferroviaria.
Esa diferencia entre los registros oficiales y la información proporcionada por la empresa ha generado cuestionamientos sobre la transparencia con la que se informa el desempeño operativo del proyecto.