Ciudad de México.- El diseño del Tren Maya ha sido dado a conocer por el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), en seguimiento al proceso de contratación pública del material rodante para brindar los servicios.
Durante la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador fue expuesto el proyecto ganador de la licitación otorgada al consorcio Bombardier y Alstom, empresas responsables de fabricar 42 trenes en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.
Rogelio Jiménez Pons resaltó que las firmas representan las mejores en costos, fabricación nacional, tiempo de entrega y diseño de los vagones, factores que determinaron la decisión de contratación.
EL PROCESO
Precisó que la diferencia de costos respecto a la otra propuesta fue de 890 mdp, y que también influyeron las condiciones y análisis contenidos en la licitación.
Participaron en el proceso comparativo las empresas PricewaterhouseCoopers, en materia económica; Deutsche Bahn en sistemas; Renfe en material rodante y talleres; Ineco en material rodante; Mextypsa, en aspecto técnico; la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), en acompañamiento; Woodhouse Lorente Ludlow en la parte legal; y el testigo social designado por la Secretaría de la Función Pública (SFP).
Las empresas que participaron en el concurso provenían de seis países: Alstom de Francia; Bombardier de Canadá; CAF de España; CRRC de China; Siemens de Alemania; Stadler de Suiza y Talgo de España.
Finalmente, presentaron propuesta los consorcios liderados por Bombardier-Alstom y CAF.
Cabe recordar que el 24 de noviembre del año pasado inició la convocatoria. Los interesados enviaron dos mil 912 preguntas que se respondieron en los tiempos de los talleres.
Finalmente, se recibieron las propuestas de dos empresas el 7 de mayo (Bombardier y CAF); el 26 de mayo se dio a conocer el fallo donde se informa que Bombardier es la empresa ganadora y la firma del contrato se realizará el próximo 9 de junio.
Acompañan en el consorcio ganador las empresas GAMI Ingeniería y Construcciones Urales.
ASÍ SERÁ EL TREN MAYA
Rogelio Jiménez Pons presentó tres experiencias, convoyes del Tren Maya para cada uno de los servicios que dará: transporte social (para pasajeros locales) y el turístico de corta (restaurante) y larga estancia (estadía).
El primer tren es el estándar llamado Xiinbal (caminar), el segundo es el restaurante de nombre Janal (comer) y el tercero es el de larga distancia bautizado com P’atal (estadía).
Los diseños están inspirados en aspectos de la región y la cultura maya.
Servicio Regular- Xiinbal (Caminar)
Será de transporte de pasajeros conectando a las personas del Sureste, turistas nacionales y extranjeros, con las ciudades y el campo de la región.
Se adapta fácilmente y ofrece la máxima comodidad. Tanto los viajeros locales frecuentes, como los ocasionales y los turistas encontrarán al tren fácil de utilizar.
Sus asientos preferentes se han diseñado para garantizar que cada pasajero pueda disfrutar de la comodidad; si bien las butacas de clase preferente ofrecen la máxima calidad y confortabilidad, se utiliza la iluminación para mejorar el atractivo visual y crear diversos estados de ánimo y atmósferas.
Además de agregar estilo a la decoración de interiores, la iluminación adecuada crea una atmósfera de seguridad y comodidad, así como una oportunidad para relajarse y disfrutar.
La inclinación del asiento y orientación según el sentido del viaje. El entorno digital está habilitado para WiFi y ofrece enchufes en cada asiento.
También tiene asientos estándar que ofrecen un alto nivel de con reposacabezas y reposapiés, con equipo con luz de lectura y mesa plegable.
Los pasajeros reconocen el área de cafetería como un espacio de reunión y relajamiento, que contribuya a una excelente experiencia de viaje. Pueden estirar las piernas mientras visitan la zona de cafetería y relacionarse con otros pasajeros en un espacio abierto y relajante.
Las puertas divisorias aíslan a los pasajeros en las áreas de asientos adyacentes del ruido y el movimiento en esta icónica parte del tren.
El servicio Restaurante – Janal (Comer) está inspirado en paisajes acuáticos al exterior, mientras que el interior hace referencia a la obra de Luis Barragán.
El restaurante ofrece dos opciones de diseño y varias configuraciones de asientos para permitir un uso óptimo del espacio en un hermoso escenario.
Su espacioso pasillo facilita el flujo de pasajeros y permite que las personas circulen cómodamente. La maximización de la luz natural y los grandes espacios abiertos a lo largo del tren hacen que los pasajeros se sientan relajados y seguros.
Configuración de asientos para cuatro personas, que permite reunir a familiares, conocidos o no, en torno a la gastronomía.
Servicio Larga distancia o P’atal (Estadía)
Permite viajar tanto en confortables butacas reclinables como en camarotes para dormir. De cualquier manera, es una invitación a la relajación.
Acompañaron la presentación la directora general de Alstom México y representante legal de Bombardier Transportation México, Maite Ramos Gómez; y la directora comercial de Bombardier Transportation México, Sandra Palacios Ríos.
(Capital News)
